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奥迪a8多少钱 这车开起来啥感觉

日期:2019-10-01 来源:奥迪a8多少钱 评论:

[摘要]说起豪华品牌D级车,不外乎就是奥迪A8L、奔驰S级以及宝马7系,其它的豪华品牌不管推出怎样的产品,几乎全球的D级车市场都被牢牢把握在这三款车手中。在奔驰S级、宝马7系都已经完成换代之后,略显老态的奥迪A8L终于在国内迎来了换代,新一代奥迪A...……

说起豪华品牌D级车,不外乎就是奥迪A8L、奔驰S级以及宝马7系,其它的豪华品牌不管推出怎样的产品,几乎全球的D级车市场都被牢牢把握在这三款车手中。在奔驰S级、宝马7系都已经完成换代之后,略显老态的奥迪A8L终于在国内迎来了换代,新一代奥迪A8L共推出4款车型,指导售价为93.78万元-130.98万元。

1988年奥迪就推出了A8车型的前身奥迪V8,严格意义上来说,刚刚在国内发布的奥迪A8L是A8家族的第五代产品。奥迪一贯喜欢在车上装配超越同级的科技配置,以科技感见长。作为奥迪的旗舰车型,每一代A8L都几乎集成了当时最先进的技术。那么,这一代A8L到底怎么样呢?

新一代A8L的关键字:科技、舒适

在2014年,奥迪发布了Prologue概念车,这款概念车一度被认为奥迪A9的雏形。如今看来,新一代奥迪A8L才是Prologue概念车真正的传承者。奥迪官方表示,新一代A8L是采用Prologue概念车设计理念的第一台量产车,这也代表了奥迪未来家族化设计的方向。的确从此前海外发布的新一代奥迪A7和A6上我们还是可以看出一些端倪的。

视频中大家应该对新一代A8L的外观有了一定的了解,接下来大师就要重点介绍这款车驾驶和乘坐的体验了!其实,会买A8L的人一般也不会自己开,他们应该会更加注重乘坐的感受,不过大师开都开过了就一并和大家讲讲感受吧。

新一代奥迪A8全系都配备了6缸的3.0T涡轮增压发动机,最大功率为250kW,峰值扭矩为500Nm,与这台发动机匹配的是8挡Tiptronic手自一体变速箱。从动力上来说,这套动力总成完全够用。新一代A8L油门的调校还是比较线性的,如果一开始只是轻踩油门,车辆的起步会非常平稳,并不会很冲,这样的调校很适合A8L的定位,毕竟后排可能坐的是大老板,平稳最重要。

但是一旦深踩油门这台3.0T发动机能够源源不断输出动力,提供一定的“推背感”。此外这套动力总成还集成了48V轻混技术,这套技术能够有效降低油耗。当车辆处于55-160km/h且处于最高挡位(8挡)时,松开油门,车辆进入滑行时,A8L的发动机可以完全关停。此时,车内供电由48V轻混系统提供,变速箱内的电动油泵会继续保持工作,发动机在滑行过程中最长可以停止40秒。在高速驾驶时,松开油门之后,发动机转速变成0,但是车辆没有明显减速,这代表48V轻混系统介入了工作。据官方资料,拥有48V轻混技术每百公里油耗能够降低大约0.7L。

此外,这套48V轻混系统对于车辆的舒适性也有一定的帮助,在自动启停工作时,48V轻混系统除了保持车内用电器的供电外,还会将发电机转变为起动机,通过电力带动发动机启动,这样的好处就是会大大减小发动机启动带来的振动,提高舒适性。如果一定要给这套动力总成找缺点的话,就是在急减速的时候,这台8挡手自一体变速箱略微有一些顿挫。

A8L采用了空气悬架,在舒适模式下,悬架还是比较软的,在经过减速带、或者路面较差的路段时,影响舒适性的小冲击都会被有效过滤,不过悬架舒适模式下,如果刹车踩深一点,车头会有略微的点头现象。而动态模式时,悬架支撑性会变得很好,在山路高速行驶过弯,悬架依旧能够牢牢地“抓住”车身,车身不会产生较大的晃动,滤震会比舒适模式时略差一些,但就算是以60km/h通过较高的减速带,车身还是相当稳当,不会有那种弹跳的感觉。总体来说,A8L的悬架还是比较扎实的。

值得一提的是,A8L还配备了后轮转向,这对A8L的操控性有着很大的提升,开起来完全不像一辆5米多的大车。在车速低于30km/h的时候,后轮转向会和前轮转向方向相反,最大可达到5度,这能够有效缩小车辆低速转向时的转弯半径。海外标准轴距的A8转向半径竟然比国产的A4L还要小,达到11.8米(A4L是11.9米)。而在高速转向中,后轮会与前轮同向转向,最大可达2度,这样能够能有效提升车辆高速行驶的稳定性。

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软件方面,全新奥迪A8L首次采用大面积的触控屏操控界面,配合全新MMI触碰响应,升级后的全新奥迪A8L科技感更强。

作为奥迪2018年第一款在中国市场投放的全新旗舰级车型,同时也是“新时代元年”的首款车型,全新奥迪A8L的意义不言而喻,它不仅是奥迪品牌的门面,更代表着奥迪的最尖端技术。

对于一个有梦想的年轻人来说,估计会回答:都是。

全新一代奥迪A8L经过重新打造后,将座椅的设计和空间布局也进行打造。在试驾过新车之后,座椅给人的整体包裹感非常强,拖住身体两侧让驾驶者在长途驾驶中不会有太明显的劳累感。后排座椅的腿部支撑非常到位,也不会感到局促,同时后排座椅专为“老板”而设计,软硬适中,被称为“放松座椅”。

值得一提的是,奥迪A8L的后排悬挂舒适性也有出众的表现,虽然国内的车型没有配备海外车型的AI主动悬架,但有前后五连杆独立悬挂和自适应空气悬挂加持,所以车辆对路面的大小颠簸都能很好的过滤。此次试驾,轱辘哥特意找了一段正在维修且坑洼较多的路段行驶,而试驾车只是“bobo”两声就过去了,给车内乘员带来极佳的舒适感受,而这也是豪华车的一大特性。

值得一提的是,全新奥迪A8L配备后排足底按摩座椅,但只有老板座的位置有该功能,毕竟,司机还是需要在驾驶座位上开车的。?

颇为遗憾的是,受限于中国交通及法规,全新奥迪A8L并没有期望的L3级别自动驾驶功能。

作为售价最贵的旗舰车型,奥迪A8L在NVH上毫不含糊。全车都采用了声学静音玻璃,能够有效隔绝外部的各种噪音。在高速公路上以120km/h的车速行驶,车内几乎听不到任何噪音。并且由于48V轻混系统的介入,发动机启停时的振动几乎可以忽略不计,发动机噪音也几乎不存在。

新一代A8L的座椅并不算软,支撑性不错。作为一款旗舰车型,座椅通风、加热、电动调节这些较为常规的功能都出现在A8L前后排的座椅上。比较有特色的是,A8L的副驾驶靠背后方,放置了一个专供“老板座”的脚底按摩区。将前排座椅调到到最前,在一般车型地图袋的位置,A8L会放下一个脚托,而副驾驶靠背后侧会有气动的按摩和加热功能。大师体验了一下,只深深感叹:有钱真好。

除了这些科技舒适配置外,奥迪还采用了两款中控屏幕,一块主要是控制MMI多媒体系统,一块则是负责空调系统,同时还可以充当手写板。前排的出风口也可以在车辆启动时翻折、打开,这些设计都增加了A8L的科技感。

缺少大卖点,能否和S级抗衡?

其实新一代A8的一大卖点就是L3的自动驾驶功能。L3自动驾驶就是车辆能够实现完全自动驾驶,驾驶员只需要在系统需要时做出应答,A8是第一款实现L3自动驾驶的量产车。不过遗憾的是,由于法规原因,国内引进的A8L并没有搭载这套系统。与之相关的AI主动悬架系统(类似于奔驰的魔术车身,可根据路面状况自动调整悬架,尽可能减少车内振动,提高舒适性和稳定性)也没有出现在国内的A8L上。这使得新的A8L在新技术上打了一些折扣。

目前国内豪华品牌D级车市场卖得最好的车型就是奔驰S级了,在S级上,奔驰将豪华诠释得淋漓尽致,这也让奔驰S级获得了很多消费者的认可。那么A8L上市之后能否撼动奔驰S级的地位呢?

A8L内饰的豪华氛围确实要比S级略差一些,不过A8L内饰所营造出的科技感可以说是在同级别当中首屈一指的。并且A8L还配备了激光大灯、前排双触控屏、后排无线充电、脚底按摩等多种配置都极具特色,也是D级车中比较少见的,车型的配置在同级中极具竞争力。其实A8L不一定会去撼动S级的市场,毕竟S级相对更加老成,奥迪A8L更加年轻、极富科技感的设计加上不错的配置,应该能够吸引很大一部分对新鲜事物更感兴趣,喜欢科技、年轻设计风格的车主。

写在最后

新的奥迪A8L真的挺不错的,然而大师囊中羞涩,有心无力啊!

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奥迪a8多少钱 奥迪A8L起售价不到100万

另外,坐在奥迪A8L的后排座椅上,你还能享受到奔驰S级和宝马7系都没有的脚底按摩功能。据轱辘哥了解,只要长按后车门的按键,副驾驶座椅便会缓慢向前移动,且自动翻下搁脚板,然后副驾驶座椅的后背就变身为脚部按摩器,同时,该脚部按摩器还有大中小三种脚型尺寸、三挡强度、以及波浪和伸展按摩类型选择,能够全方位满足各位老板的需求,但遗憾的是,轱辘哥此次的试驾车是豪华版本,没有装备该配置(只有尊贵版才有),不过车主可以后期选装,价格是接近5万元。

在2017年的争夺战中,奥迪的日子并不算好过。经过去年的厂商对峙,加上本身产品滞后,奔驰、宝马迎头赶上,奥迪痛失豪华车冠军宝座,只拿下了单一品牌销量冠军。而中国市场作为奥迪在全球最大的单一市场,且市场前景十分可期,奥迪自然不会坐以待毙,或许全新奥迪A8L便是其反击的开始。

奥迪A8L全系配有专为48V轻混技术打造的3.0T V6涡轮增压动机,有着250kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩,匹配8速Tiptronic变速箱。在这套动力系统的加持下,奥迪A8L的官方百公里加速时间仅需5.7s。实际体验中,只要你愿意踩油门并且将驾驶模式调至动态,奥迪A8L能够给你强烈的推背感。

今日带来的主角,就是今年全新发布的全新一代奥迪A8L车型。新车将在4月8日正式上市,很多消费者和小编一样,更关注新车的价格。下面,发挥大家的智慧和想象,跟随编辑一起大胆猜测一下全新奥迪A8L会卖多少钱吧。

自奥迪A8的前身——奥迪V8诞生至今,已经有30年的历史,奥迪A8L车系也已经过了5次迭代更新。此次升级后的全新奥迪A8L产品定位为“驾乘智能时代”的豪华D级车标杆,并首次在豪华D级细分市场提出“智能汽车”概念,并率先定义“智能汽车”的“新三大件”。

奥迪A8L在中国人心中的地位算得上是大哥级别的车型,拥有S级的舒适度,同时还兼顾7系的运动,对于追求鱼和熊掌兼得的车主来说,全新一代奥迪A8L是不二之选。进入2018年,全新一代奥迪A8L在“新时代元年 2018奥迪品牌主题年会”上首发亮相后,再次引起“围观”热潮。做为第四代车型,全新一代奥迪A8L从内到外全部革新。那么这样一款豪华大型旗舰轿车,到底卖多少钱?咱们往下看。

全新一代奥迪A8L内饰设计同现款区别很大,中控屏幕周围的钢琴烤漆饰板延伸到手套箱上方,提升了档次感。中控区两块高分辨率触控屏幕令人眼前一亮,空调出风口的位置和设计也做了调整。同时,新车舍弃了现款车型上的伸缩式中控屏,而是采用了一块高分辨率的触控屏,操控更加简单便捷。

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